人工智能共享停车踏上“万亿征程”
发布日期：2019-07-02 浏览次数：343
人工智能共享停车踏上“万亿征程”
来源：超清科技发布时间：2019-07-02
2019年，是人工智能应用爆发元年，也是5G技术商用元年。5G提前进入商用，加速了人工智能价值兑现期的到来，而随着全球5G竞争白热化，人工智能作为下一个国际竞争焦点的迹象也越来越明显。
目前，全球人工智能产业基本形成中美“双雄并立”，英日法德等发达国家奋力追赶的基本格局。中国人工智能产业化发展程度，可以从国家政策和投资融资额两个维度略窥一二。从2017年开始，人工智能连续三年被写入中国政府工作报告，并将其作为国家战略中重要的基础设施。随后这几年，从中央到地方，与人工智能相关的政策发布数量之多，持续性之强，涵盖范围之广史无前例，相互呼应形成合力，对中国人工智能发展形成了强大的支撑。
另外，据权威机构统计，2017 年全球人工智能投融资总规模为395 亿美元，中国达到了277.1 亿美元，占全球融资总额的70\%。2013 年到2018 年的第一季度全球AI 行业累计投融资数据中，中国占比60\%，成为全球人工智能最“吸金”的国家，其中语音和视觉类产品最成熟，视觉类市场规模最大，在交通、安防、金融等领域应用广泛，成为人类安全事业不可或缺的伙伴。
“人工智能是一门战略性技术，率先拥抱AI的国家将在未来20年保持竞争优势，”深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽认为，发展人工智能的关键在于，高端技术必须与产业对接，形成价值型应用市场，否则与束之高阁的花瓶无异。“中国人工智能追求技术实用性，企业也热衷于利用人工智能提升效率，改善体验，这为新旧产业融合发展和经济结构转型升级提供了肥沃土壤。”
针对人工智能与产业融合发展，中国工程院院士、中国工程院原常务副院长潘云鹤表示，在布局实施新一代人工智能时，需瞄准为人民生活水平提高服务，比如智慧交通、智能医疗、智慧城市等，打破数据孤岛，支撑新技术、新服务和新业态的跨界融合与创新服务。另外，潘云鹤院士还指出，在开展新一代人工智能研究之时，需持续加强人工智能与其他技术，技术与产业的互融互通，形成合力，使信息化的进程从数字化推进到网络化，进而达到智能化。
当前，在城市“一位难求”、共享风行的背景下，人工智能共享停车加快落地。融合了人工智能、5G、大数据、云计算等新技术的智慧停车，在国家战略、市场需求双轮驱动下，率先踏上了“万亿征程”。作为全球首个人工智能共享停车试点城市，深圳在AI+停车应用领域巧辟蹊径，通过政企合作，率先打造城市级打造AI高位视频停车管理模式新标杆，以此规避早期智慧停车应用过程中遇到的取证难、误差大、成本高等新痛点，让智慧真正落到实处。
停车是个“老大难”问题，过去多是从提高增量的角度解决问题，但治标不治本，只有适当提高增量和彻底盘活存量双管齐下，才是可持续发展之道，其中，科技手段作为关键举措的重要性不言而喻。目前，中国机动车保有量已达3.35亿辆，汽车保有量达2.46亿辆，停车收费规模达到7000亿，车位投资需求在万亿以上。虽说智慧停车在中国已经发展了若干年，但目前还只是完成了市场教育阶段，民众接受度越来越高，尤其看重停车体验感，因此，当停车与人工智能等新技术相结合，从管理的角度来解决问题，说明智慧停车不单单是技术的运用，更加入了人文的思考和关怀，市场开始进入全新阶段。
【来源：环球网】
人工智能共享停车踏上“万亿征程”
来源：超清科技发布时间：2019-07-02
2019年，是人工智能应用爆发元年，也是5G技术商用元年。5G提前进入商用，加速了人工智能价值兑现期的到来，而随着全球5G竞争白热化，人工智能作为下一个国际竞争焦点的迹象也越来越明显。
目前，全球人工智能产业基本形成中美“双雄并立”，英日法德等发达国家奋力追赶的基本格局。中国人工智能产业化发展程度，可以从国家政策和投资融资额两个维度略窥一二。从2017年开始，人工智能连续三年被写入中国政府工作报告，并将其作为国家战略中重要的基础设施。随后这几年，从中央到地方，与人工智能相关的政策发布数量之多，持续性之强，涵盖范围之广史无前例，相互呼应形成合力，对中国人工智能发展形成了强大的支撑。
另外，据权威机构统计，2017 年全球人工智能投融资总规模为395 亿美元，中国达到了277.1 亿美元，占全球融资总额的70\%。2013 年到2018 年的第一季度全球AI 行业累计投融资数据中，中国占比60\%，成为全球人工智能最“吸金”的国家，其中语音和视觉类产品最成熟，视觉类市场规模最大，在交通、安防、金融等领域应用广泛，成为人类安全事业不可或缺的伙伴。
“人工智能是一门战略性技术，率先拥抱AI的国家将在未来20年保持竞争优势，”深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽认为，发展人工智能的关键在于，高端技术必须与产业对接，形成价值型应用市场，否则与束之高阁的花瓶无异。“中国人工智能追求技术实用性，企业也热衷于利用人工智能提升效率，改善体验，这为新旧产业融合发展和经济结构转型升级提供了肥沃土壤。”
针对人工智能与产业融合发展，中国工程院院士、中国工程院原常务副院长潘云鹤表示，在布局实施新一代人工智能时，需瞄准为人民生活水平提高服务，比如智慧交通、智能医疗、智慧城市等，打破数据孤岛，支撑新技术、新服务和新业态的跨界融合与创新服务。另外，潘云鹤院士还指出，在开展新一代人工智能研究之时，需持续加强人工智能与其他技术，技术与产业的互融互通，形成合力，使信息化的进程从数字化推进到网络化，进而达到智能化。
当前，在城市“一位难求”、共享风行的背景下，人工智能共享停车加快落地。融合了人工智能、5G、大数据、云计算等新技术的智慧停车，在国家战略、市场需求双轮驱动下，率先踏上了“万亿征程”。作为全球首个人工智能共享停车试点城市，深圳在AI+停车应用领域巧辟蹊径，通过政企合作，率先打造城市级打造AI高位视频停车管理模式新标杆，以此规避早期智慧停车应用过程中遇到的取证难、误差大、成本高等新痛点，让智慧真正落到实处。
停车是个“老大难”问题，过去多是从提高增量的角度解决问题，但治标不治本，只有适当提高增量和彻底盘活存量双管齐下，才是可持续发展之道，其中，科技手段作为关键举措的重要性不言而喻。目前，中国机动车保有量已达3.35亿辆，汽车保有量达2.46亿辆，停车收费规模达到7000亿，车位投资需求在万亿以上。虽说智慧停车在中国已经发展了若干年，但目前还只是完成了市场教育阶段，民众接受度越来越高，尤其看重停车体验感，因此，当停车与人工智能等新技术相结合，从管理的角度来解决问题，说明智慧停车不单单是技术的运用，更加入了人文的思考和关怀，市场开始进入全新阶段。
【来源：环球网】
