未来智能交通,大开眼界!
发布日期:2017-10-16 浏览次数:430
未来智能交通,大开眼界!
来源:超清科技发布时间:2017-10-16
身在北上广深,加班与堵车简直是两大魔咒,加班加到秃头,堵车堵到怀疑人生,40分钟500米,到了家门口依然回不了家。 面对当代城市交通的困境,智能交通的发展一直在惊爆人的眼球,从全球首个无轨列车到无人驾驶车辆的上路,从倒挂的空中地铁到在天空行走的无人机 ......
人类在城市交通领域的创新和突破一直在进行。这篇文章介绍的,是仍然处在测试阶段的新型交通方式,由中车研发的12米无人驾驶大客车,被称为“城市直升机”的悬挂式“空铁”,战斗民族俄罗斯设计的、形似UFO的公共陀螺单轨车。
你觉得未来出行长啥样?脑洞多大,未来就有多大。
中国"无人驾驶"客车上路了
7月18日,中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试,正式对外亮相,可容纳80人,最高时速达40公里/小时。 当前方遇到移动车辆或障碍物时,客车则会自动换道超车、减速停止,堪称轨道交通界的“神级操作”。
此客车具备“六大神器”:周身装有摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等传感器,拥有夜晚驾驶能力,以探测识别周边障碍物,实现厘米级精度定位。 据悉,此款智能客车已经历了2个月的封闭测试,收集了多路段、多情况的分析数据。至于其智能驾驶技术的可靠程度,也已经在环境复杂的公开路试中得到了顺利验证。
坐着"空铁"要上天
有些交通工具酷炫到令人大跌眼镜,例如“海底悬浮高铁”。如今,我们不仅下水,还要上天! 我国第一条自主设计建造的“空铁”在成都,萌萌哒熊猫造型让人印象深刻。中国是继德国和日本之后,第三个使用悬挂式列车技术的国家。
近日,国内最高速的空中列车在青岛下线,正式进入试运行阶段。这列设计时速为80公里,最高运行时速为70公里的列车,真正的名字叫悬挂式单轨列车,被称为“城市直升机”,是国内速度等级最高的空轨列车,速度基本和地铁一样。
这列“空铁”可载客300至510余人,离地距离5米以上,最高数十米。 它最大的优点是造价低,占地少,拆迁量小,地形适应能力也很强,也充分利用了城市的上层空间资源。据说它行驶中不会受雨雪天气影响,也不会有脱轨风险。
列车采用新型的永磁电机,爬坡能力是普通地铁3倍,可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行。
未来智能交通,大开眼界!
来源:超清科技发布时间:2017-10-16
身在北上广深,加班与堵车简直是两大魔咒,加班加到秃头,堵车堵到怀疑人生,40分钟500米,到了家门口依然回不了家。 面对当代城市交通的困境,智能交通的发展一直在惊爆人的眼球,从全球首个无轨列车到无人驾驶车辆的上路,从倒挂的空中地铁到在天空行走的无人机 ......
人类在城市交通领域的创新和突破一直在进行。这篇文章介绍的,是仍然处在测试阶段的新型交通方式,由中车研发的12米无人驾驶大客车,被称为“城市直升机”的悬挂式“空铁”,战斗民族俄罗斯设计的、形似UFO的公共陀螺单轨车。
你觉得未来出行长啥样?脑洞多大,未来就有多大。
中国"无人驾驶"客车上路了
7月18日,中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试,正式对外亮相,可容纳80人,最高时速达40公里/小时。 当前方遇到移动车辆或障碍物时,客车则会自动换道超车、减速停止,堪称轨道交通界的“神级操作”。
此客车具备“六大神器”:周身装有摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等传感器,拥有夜晚驾驶能力,以探测识别周边障碍物,实现厘米级精度定位。 据悉,此款智能客车已经历了2个月的封闭测试,收集了多路段、多情况的分析数据。至于其智能驾驶技术的可靠程度,也已经在环境复杂的公开路试中得到了顺利验证。
坐着"空铁"要上天
有些交通工具酷炫到令人大跌眼镜,例如“海底悬浮高铁”。如今,我们不仅下水,还要上天! 我国第一条自主设计建造的“空铁”在成都,萌萌哒熊猫造型让人印象深刻。中国是继德国和日本之后,第三个使用悬挂式列车技术的国家。
近日,国内最高速的空中列车在青岛下线,正式进入试运行阶段。这列设计时速为80公里,最高运行时速为70公里的列车,真正的名字叫悬挂式单轨列车,被称为“城市直升机”,是国内速度等级最高的空轨列车,速度基本和地铁一样。
这列“空铁”可载客300至510余人,离地距离5米以上,最高数十米。 它最大的优点是造价低,占地少,拆迁量小,地形适应能力也很强,也充分利用了城市的上层空间资源。据说它行驶中不会受雨雪天气影响,也不会有脱轨风险。
列车采用新型的永磁电机,爬坡能力是普通地铁3倍,可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行。