混合型车载视频监控系统-合肥监控的又一力作

混合型车载视频监控系统-合肥监控的又一力作

来源：超清科技发布时间：2017-09-18

近年来，行车安全日益受到政府和民众的重视，与此同时车载视频监控系统已经广泛的被市场所接受。合肥监控率先在市场中推出4G混合型车载监控，以满足市场的需求。

合肥优视在业内率先推出混合型车载视频监控系统，MDVR+NVR的构架满足市场的需求。在一些车辆的关键位置，安装高清摄像头，保证图像的清晰度，这样就需要模拟和高清的混合输入。 关于高清视频的支持，目前行业内还比较混乱，主要的竞争者来自于模拟高清和IP高清。而目前市场已有统一的认知，IP高清必然是未来的主流，但目前有配置复杂，原有旧系统升级改造费用偏高等问题存在，因此，才有了模拟同轴高清的出现，无需配置，可复用原有系统布线等特点，迅速占领市场。 模拟高清呈现多家分割争雄状态，一直没有统一的标准，各个大厂各成体系，互不兼容，主要有TVI/CVI/AHD，例如目前比较主流的AHD，还存在夜视效果差这个一直无法解决的致命顽疾，导致在高端应用中一直无法得到客户认可。 此外，还有一类广电行业专用的SDI制式的高清摄像头，图像质量很好，但就是设备包括线缆都很极其昂贵，导致整个系统造价非常高，目前在视频监控行业基本被废弃不用。 而IP高清则有统一的国际标准ONVIF，以高品质、兼容性好，成为行业内事实上的标准，广大从业者认为它一统天下只是时间问题。 综上，我们在车载高清系统里面，选择了最主流的IP高清，而不考虑模拟高清的视频源。 按行业规矩，接入IP高清摄像头的存储、转发设备，成为NVR，对于车载应用而言，我们称之为车载NVR，或者MNVR，它可接受IP高清摄像头以及模拟标清摄像头的混合输入，提供用户多样的选择，例如，在关键的上下车门处安装高清摄像头，而在车厢主体或者车外则可安装高清摄像头。

充分迎合当前市场需求，合肥优视4G方案的主要特点： 车载主机采用嵌入式系统构建，运行LINUX系统，设备内置工业级4G无线连接模块，无需外接4G路由器等上网接入设备； 支持高清和标清双模输入，支持1-4路IP高清视频摄像机输入或1-4路标清CVBS模拟视频输入； 车载主机可以接入一体化键盘、控制摇杆，集成不小于7寸的显示屏；车载摄像机可支持360度旋转，像素不低于130万，不低于18X光学变焦，支持低照度，支持预置点和自动巡航，最大视频输出分辨率1920*1080；支持防抖； 视频压缩编码采用H.264，分辨率支持H.264@1080P/720P/D1/CIF；支持双码流，一路无线图传，一路本地录像存储，支持音视频同步录制； 支持双SD卡或者硬盘存储，SD卡最大128GBx2；硬盘最大2TB；采用流媒体专用文件系统BVDVRFS，频繁断电不会破坏录像，无需硬件配大电容或UPS备用电源；录像文件格式为.dav； 支持4G/3G/WIFI无线实时图传，三种网络自适应自动切换；支持3G/4G全网通，全运营商支持，TDD LTE，FDD LTE，WCDMA，EVDO/CDMA2000；支持电信联通移动3G/4G双卡捆绑网络互补，偏远地区网络不掉线；高度优化的无线信道流媒体实时传输协议软件，保证在无线网络波动、丢包等恶劣情况下，视频流畅清晰稳定； 支持1-5路音频输入（LINE-IN），一路音频输出，支持车载手咪做语音输入、输出设备； 支持车辆进站入库后通过wifi上传当天录像，不消耗3G流量； 支持使用者通过短信来查询设备的状态、设备现场信号强度，并可通过短信来对设备进行远程配置和重启等操作； 支持GPS/北斗双模定位，10米精度，GPS轨迹可在设备和平台上分别单独存储，支持百度和谷歌在线地图以及离线地图；支持平台轨迹回放、电子围栏、低速/超速报警等； 支持多样的设备控制上线模式，开机上线、报警触发上线、定时上下线以及短信触发上下线； 支持定时抓拍高清照片上传到服务器，在特定应用场景下可切换到图片抓拍模式，而无需实时视频流，极大的节约3G/4G流量消耗； 设备可支持定时开关机、ACC延迟开关机，8~32V宽压输入； 可通过wifi为车内设备、电脑提供4G共享上网通道。

伴随着高清化、智能化及4G网络技术迅速发展，车载监控系统已成为智能交通一个重要的组成部分，在公众出行的需求急剧增长的情况下，如何提供更安全、更便利的交通车载环境已为越多的人所关注。在智能交通迅速发展的带动下，车载监控系统必将广泛普及并有拥有更大应用前景，也可以带来更好的企业经济效益及社会效益。